بكرات اهتزاز أسطوانية هيدروليكية مزدوجة
304 نيوتن/سم خطية ثابتة عالية: ضغط منتظم لرصف عالي الجودة
يتميز الموديل 138HF بخطية ثابتة أمامية/خلفية تبلغ 304 نيوتن/سم، مما يضمن ضغطًا موحدًا عبر الأسطوانة التي يبلغ طولها 2130 مم. إنه يتجنب الضغط غير المتساوي، ويلبي معايير رصف الأسفلت عالية الجودة، ويقدم نتائج متسقة لكل من ضغط الطبقة السطحية والقاعدة.
قوة طرد مركزي قوية تبلغ 160 كيلو نيوتن × 2: ضغط عميق فعال
بفضل قوة الطرد المركزي البالغة 160 كيلو نيوتن × 2، يحقق جهاز 138HF عملية دك عميقة وفعالة. فهو يخترق طبقات الطرق بسرعة، ويقلل من عدد مرات الدك، ويختصر دورات الإنشاء، ويضمن قدرة تحمل الرصف واستقراره.
شاشة LCD ذكية وإنذارات تشخيصية: مراقبة فورية ومنع الأعطال
تعرض شاشة LCD الكبيرة بيانات التشغيل في الوقت الفعلي، بينما تنبه أجهزة الإنذار الصوتية والضوئية إلى ضرورة الصيانة. وهذا يمنع التشغيل الخاطئ، ويحول دون تلف المعدات، ويقلل من وقت التوقف وتكاليف الصيانة.
المدحلة الاهتزازية المزدوجة 138HF هي آلة دك عالية الأداء بوزن 13 طنًا، تعمل بمحرك Cummins Tier 3 موثوق بقدرة 119 كيلوواط، ومجهزة بنظام هيدروليكي مغلق عالي الضغط من Danfoss. تتميز بهيكل اهتزازي قوي بأربع نقاط دعم، ونظام ثنائي التردد والسعة، وقدرة فائقة على التسلق، ونظام كبح ثلاثي الأمان. بفضل شاشة مراقبة ذكية، ومحامل اهتزاز متينة، ونظام رش كهربائي فعال، تحقق الآلة جودة دك استثنائية، وأمانًا تشغيليًا عاليًا، وموثوقية طويلة الأمد. تُعد المدحلة 138HF مثالية للطرق السريعة، والمطارات، والطرق البلدية، ومشاريع البنية التحتية عالية المستوى، حيث تجمع بين القوة والكفاءة والذكاء لتلبية أكثر متطلبات البناء صرامة.
النظام الهيدروليكي
يتألف النظام الهيدروليكي المغلق من مضخة ومُحرك دانفوس عالي الضغط، مما يضمن أداءً ممتازًا للمحرك وقدرة عالية على التسلق. كما يضمن ناقل الحركة الهيدروليكي المتغير باستمرار التشغيل بالسرعة المثلى في مختلف ظروف العمل، مما يجعله عمليًا واقتصاديًا وفعالًا.
هيكل عجلة الاهتزاز
تعتمد عجلة الاهتزاز على هيكل غرفة اهتزاز أسطوانية داخلية مدعومة بأربع نقاط، تتميز بقوة عالية وصلابة جيدة. وهي مزودة بمحامل اهتزاز مستوردة معززة مقاومة للصدمات لضمان أداء المحمل. يتميز مقعد المحمل المصمم بعناية بممر لزيت التشحيم، مما يوفر تشحيمًا ممتازًا وتبديدًا فعالًا للحرارة. حتى في ظل الأحمال المتناوبة القوية، يضمن هذا التصميم الأداء الممتاز والموثوقية طويلة الأمد لمحمل الاهتزاز، مما يضمن كفاءة عالية في عملية البناء.
مخفض العجلة
يتكون نظام الكبح من عدة مكابح رطبة على مخفض سرعة العجلة المهتزة ومكابح هيدروليكية ثابتة على النظام الهيدروليكي المغلق. وله ثلاث وظائف: القيادة، والوقوف، والطوارئ، مما يضمن قيادة آمنة وموثوقة.
نظام عرض البيانات
يوفر جهاز الإنذار الصوتي والضوئي الموجود على لوحة القيادة معلومات الصيانة والإصلاح في أي وقت، مما يمنع تشغيل المعدات في حالة وجود أعطال ويقي من تلفها. تعرض شاشة LCD الملونة الكبيرة جدًا معلومات متنوعة عن الآلة في الوقت الفعلي، مما يجعل التشغيل بسيطًا ومريحًا. كما يُحسّن وضع مقبض الخانق ومقبض الحركة للأمام/للخلف على اليمين من راحة التشغيل.
نظام الاهتزاز
يتكون نظام الاهتزاز المغلق من مضخة اهتزاز ومحرك اهتزاز من دانفوس، بتردد مزدوج وسعة مزدوجة، وحمل خط ثابت وقوة إثارة تم تكوينهما علميًا ومعقولًا، مما يضمن ضغطًا فعالًا لأنواع مختلفة من المواد وسماكات طبقات الرصف.
جهاز قياس الكثافة
اختر جهاز كشف الكثافة لمراقبة جودة الضغط مباشرة داخل الكابينة
قطع الحافة
قاطع حواف اختياري لعمليات قطع حواف الطرق.
محرك
يتميز محرك Cummins، بقوة 119 كيلوواط، بقوة عالية، وسرعة تشغيل، ومتانة، واقتصاد في استهلاك الوقود.
نظام الرش
خزان مياه ذو سعة كبيرة، يضمن استمرارية بناء الآلة بأكملها، ترشيح ثلاثي المراحل، نظام رش مياه بضغط يتم التحكم فيه كهربائياً، مع خيار رش المياه بشكل مستمر أو متقطع.
جدول تفاصيل المدحلة الاهتزازية الترادفية سعة 14 طناً
| 138HF أسطوانة اهتزازية مزدوجة | |
|---|---|
| المواصفات الأساسية | |
| نموذج | 138HF |
| وزن العملية (كجم) | 13000 |
| الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 4790 × 2300 × 3300 |
| نظام الاهتزاز | |
| الخطية الثابتة (أمامي/خلفي) (نيوتن/سم) | 304 / 304 |
| عرض الأسطوانة (مم) | 2130 |
| تردد الاهتزاز (هرتز) | 42 / 50 |
| السعة (مم) | 0.9 / 0.45 |
| القوة الطاردة المركزية (كيلو نيوتن) | 160 × 2 / 100 × 2 |
| أداء | |
| سرعة المشي (كم/ساعة) | 0-11 |
| القدرة على التسلق (%) | 40 |
| زاوية التوجيه | ±17° |
| نظام المحرك | |
| ماركة المحرك | الكمون |
| القدرة المقدرة (كيلوواط) | 119 |
| معيار الانبعاثات | المستوى 3 / المرحلة الثالثة في الصين |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 200 |












