مضخة هيدروليكية

مضخة كاواساكي K5V200DP الهيدروليكية ذات المكبس المحوري ثنائي المتغير (رقم القطعة الأصلية 422-1296) هي مضخة هيدروليكية رئيسية بديلة قياسية أصلية عالية الأداء، مصممة خصيصًا لآلات البناء الكبيرة والمتوسطة الحجم والمعدات الهيدروليكية الخاصة.تتوافق هذه المضخة على نطاق واسع مع مجموعة متنوعة من طرازات العلامات التجارية الرئيسية، بما في ذلك حفارات Caterpillar 329D2 L و330D2 و330D2 L و336D2 L، وحفارة SANY SY335، وحفارة VOLVO EC460BLC/EC480D، وحفارة Kobelco SK240LC-12، وحفارة XCMG XE335C، بالإضافة إلى شاحنات مضخات الخرسانة C8، ومجموعات المولدات المزودة بمحرك 3512B، ووحدات الطاقة الهيدروليكية المتنقلة المتوافقة مع طرازات 330D2.يمكن استخدامه كمنتج بديل مثالي لمضخة Hengli HPL-200/K5V200DP-E الهيدروليكية ومضخة Rexroth A11VO190 الهيدروليكية، مع أبعاد تركيب متسقة ومطابقة أداء مستقرة، مما يوفر خيار استبدال فعال من حيث التكلفة لصيانة المعدات وترقيتها.من خلال اعتماد التكنولوجيا الهيدروليكية الناضجة لشركة Kawasaki، تدمج هذه المضخة الكفاءة العالية والمتانة والاستقرار، وتلبي بشكل كامل احتياجات التشغيل عالية الكثافة والدورة الطويلة لآلات البناء الكبيرة، وتضمن التشغيل السلس للأنظمة الهيدروليكية في ظل ظروف العمل المعقدة المختلفة.

مضخة هيدروليكية كاتربيلر 422-1296 | كاواساكي K5V200DP لـ CAT 329D

تصميم ضغط متدرج للتكيف مع الدوائر المتعددة

بفضل اعتماد تصميم ضغط متدرج مُستهدف، يبلغ ضغط دائرة الزيت الرئيسية ودائرة الحركة 35 ميجا باسكال، بينما يبلغ ضغط دائرة الدوران 27.5 ميجا باسكال، وهو ما يُلبي متطلبات الضغط الهيدروليكي لكل دائرة عمل في الحفارات الكبيرة. يُساهم هذا التصميم في تحقيق توازن فعال في توزيع الضغط بين الدوائر، وتجنب زيادة الضغط أو نقص الطاقة، وحماية المكونات الهيدروليكية، وإطالة العمر التشغيلي الإجمالي للنظام الهيدروليكي.

متوافق تمامًا مع محرك كاتربيلر C7.1

تمت معايرة هذا النظام وتحسينه خصيصًا لمحرك كارتر C7.1 (156 كيلوواط/1800 دورة في الدقيقة)، حيث تتطابق معايير القدرة والسرعة بدقة عالية، مما يحقق كفاءة عالية في تحويل الطاقة بين المحرك والمضخة الهيدروليكية. ويقلل هذا النظام من فقد الطاقة واستهلاك الوقود أثناء التشغيل، ويضمن اتصالًا مستقرًا بين نظام الطاقة والنظام الهيدروليكي، وهو مناسب بشكل خاص لحفارات سلسلة كاتربيلر المزودة بهذا المحرك.

هيكل متين ومتانة عالية

صُنعت المضخة بالكامل من سبائك عالية المتانة ومقاومة للتآكل، حيث خضعت مكوناتها الرئيسية، كالمكبس وكتلة الأسطوانة ولوحة الصمام ولوحة التوجيه، لعمليات تصنيع دقيقة ومعالجة حرارية خاصة. تتميز المضخة بمقاومة فائقة للتآكل والضغط والصدمات، وتستطيع تحمل التشغيل المكثف لفترات طويلة في بيئات بناء قاسية كالمناجم وأعمال الحفر وإنشاء الطرق، مع معدل أعطال منخفض وعمر خدمة طويل.

توافق واسع مع مختلف الطرازات وتطبيقات متعددة السيناريوهات

لا يقتصر هذا المنتج على علامة تجارية واحدة من المعدات، بل يتوافق على نطاق واسع مع حفارات كاتربيلر، وساني، وفولفو، وكوبيلكو، وإكس سي إم جي، وغيرها من الحفارات الشائعة التي تتراوح حمولتها بين 25 و40 طنًا، ويمكن استخدامه أيضًا مع شاحنات ضخ الخرسانة، ومجموعات المولدات 3512B، ووحدات الطاقة الهيدروليكية المتنقلة 330D2، وغيرها من المعدات الداعمة. يغطي هذا المنتج مجموعة متنوعة من سيناريوهات البناء، ويلبي احتياجات الدعم والاستبدال المتنوعة للعملاء حول العالم.

بديل مثالي للنماذج البديلة الشائعة

يمكن استبدال مضخات هينغلي الهيدروليكية HPL-200/K5V200DP-E و ريكسروث A11VO190 بها مباشرةً، حيث تتطابق أبعاد تركيبها ووصلة الشفة ووصلة الأنابيب، دون الحاجة إلى أي تعديلات أو ضبط إضافي. توفر هذه المضخات خيارًا احتياطيًا موثوقًا للعملاء الذين لا يستطيعون شراء قطع الغيار الأصلية، مما يقلل من تكاليف الصيانة ووقت توقف المعدات.

وزن معقول وسهولة التركيب والتشغيل

يبلغ الوزن الإجمالي حوالي 320 كجم (بما في ذلك مضخة التروس)، ويتميز بتصميم هيكلي متكامل ومتناسق، يتوافق مع معايير مساحة التركيب للحفارات التي يتراوح وزنها بين 25 و40 طنًا. يُسهّل التشكيل المتكامل لجسم المضخة عملية التركيب والتفكيك، وقد أكمل المصنع مرحلة ما قبل التشغيل، مما يتيح استخدامها بسرعة بعد التركيب، موفرًا بذلك تكاليف العمالة والوقت اللازمين للصيانة والتشغيل.