مضخة هيدروليكية HPV118
التصميم الاحترافي القياسي الأصلي:مضخة HPVO118 الهيدروليكية هي مضخة رئيسية عالية الأداء طورتها شركة هيتاشي لمعدات البناء بالتعاون مع شركة هاندوك، وهي مضخة مكبس محورية احترافية مصممة خصيصًا لآلات البناء متوسطة الحجم بوزن 20 طنًا، وتلتزم تمامًا بمعايير التصنيع والتصميم الأصلية لشركة هيتاشي. تُعد هذه المضخة قطعة غيار أصلية من الشركة المصنعة، وليست من ملحقات ما بعد البيع العادية، حيث يتطابق أداؤها وبنيتها تمامًا مع مضخة المصنع الأصلية، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا وموثوقًا على المدى الطويل، كما أنها تتوافق تمامًا مع النظام الهيدروليكي الأصلي للمعدات الداعمة دون أي مخاطر تتعلق بالتوافق.
توافق واسع للغاية مع أجهزة متعددة العلامات التجارية:تتضمن هذه المجموعة الكاملة للمضخة جميع المكونات الأساسية، بما في ذلك جسم المضخة، والمكبس، ولوحة التوجيه، ولوحة الصمام، وكتلة الأسطوانة، وعمود الدوران، مما يتيح تركيبها بسهولة تامة دون الحاجة إلى قطع غيار إضافية. تتميز هذه المجموعة بتوافقها الواسع للغاية، حيث تغطي طرازات المعدات العالمية الشائعة، مثل: حفارات هيتاشي ZAXIS200/210/240/250/270، وسلسلة ZX200LC-3/3G/5G، وحفارات جون دير 210G/250G/290G، وحفارة XCMG XE215D، وجرافة ليوجونغ CLG856H، ورافعة كاتو NK-250VR، مما يلبي احتياجات الصيانة والاستبدال للعديد من العلامات التجارية للمعدات التي تزن 20 طنًا بمنتج واحد.
تُعد مجموعة المضخة الهيدروليكية الرئيسية HPVO118 مكونًا أساسيًا من الدرجة الاحترافية تم بناؤها بشكل مشترك بواسطة هيتاشي وهاندوك، وهي مصممة خصيصًا لآلات البناء متوسطة الحجم التي تزن 20 طنًا، وتدمج تقنية التحكم الحساسة للحمل المتقدمة وهيكل مكبس لوحة التأرجح الموثوق به.بفضل إزاحة تبلغ 118 سم مكعب، وضغط مصنف يبلغ 34.3 ميجا باسكال، ومطابقة مثالية للسرعة، فإنه يوفر طاقة هيدروليكية مستقرة وقوية، ومناسب للتشغيل المستمر عالي الكثافة.يتميز بتوافق واسع للغاية، حيث يغطي علامات تجارية مثل هيتاشي، وجون دير، وإكس سي إم جي، وليوجونج، وغيرها من الحفارات واللوادر والرافعات، مع تركيب قياسي، وقابلية واسعة للتكيف مع الزيوت، وتصميم علمي للتشغيل الأولي لضمان المتانة وانخفاض معدل الأعطال.باعتبارها قطعة غيار من الدرجة الأصلية، فإنها تحل بشكل فعال أعطال النظام الهيدروليكي الشائعة مثل ضعف الأداء وبطء الاستجابة وارتفاع استهلاك الوقود، وهي خيار مثالي لصيانة المعدات وإصلاحها وتحسين أدائها، مما يوفر دعمًا مستقرًا وفعالًا للطاقة لمختلف المشاريع الهندسية.
تقنية التحكم المتقدمة الحساسة للحمل (LS)
تعتمد هذه المضخة على نظام التحكم المتكامل LS (حساس الحمل) الحصري من هيتاشي، والذي يُعدّ من أبرز ميزاتها التقنية، حيث يُمكنها ضبط تدفق الخرج تلقائيًا وذكيًا في الوقت الفعلي وفقًا لحمل التشغيل الفعلي للمعدات. وعلى عكس مضخات التدفق الثابت التقليدية، فإنها تُخرج فقط التدفق المطلوب للتشغيل الحالي، مما يمنع دوران الزيت الهيدروليكي غير الضروري وفقدان الطاقة، ويُقلل بشكل فعال من حمل المحرك واستهلاك الوقود الإجمالي للمعدات، مع جعل حركة الحفارة أكثر حساسية ودقة، والقضاء على التأخير وهدر الطاقة عند التباطؤ.
معايير ضغط مثالية للأعمال الشاقة
بفضل تكوين الضغط الاحترافي المصمم خصيصًا للحفارات المتوسطة التي تزن 20 طنًا، فإنه يلبي تمامًا متطلبات التشغيل الهندسي عالي الكثافة: يصل ضغط التشغيل المقدر إلى 34.3 ميجا باسكال، وهو مستقر ومتين لساعات طويلة من أعمال الحفر والتحميل والرفع المستمرة، دون أي انخفاض في الضغط أو ضعف في الأداء؛ يصل ضغط الذروة إلى 40 ميجا باسكال، مما يسمح بتشغيل التحميل الزائد قصير المدى للتعامل مع ظروف العمل المعقدة مثل حفر الصخور الصلبة والأحمال الثقيلة المفاجئة، مما يمنع بشكل فعال تلف جسم المضخة الناتج عن ارتفاع الضغط الفوري، ويعزز سلامة واستقرار النظام الهيدروليكي بأكمله.
تحسين الإزاحة ومطابقة السرعة
بسعة إزاحة اسمية تبلغ 118 سم مكعب، يحقق هذا المحرك توازنًا مثاليًا بين القدرة الناتجة وكفاءة الطاقة، مما يجعله مناسبًا لخصائص تشغيل المعدات التي تزن 20 طنًا. يتراوح نطاق السرعة الاقتصادي بين 1800 و2200 دورة في الدقيقة، وهو ما يتوافق مع نطاق التشغيل الفعال للمحرك المساعد، بينما تصل السرعة القصوى إلى 2350 دورة في الدقيقة، لتلبية متطلبات التشغيل عالي السرعة لفترات قصيرة. وبفضل اعتماده على نظام توصيل مباشر بين المحرك وعلبة التروس، يتكيف هذا المحرك تمامًا مع مصادر الطاقة التي تتراوح قدرتها بين 120 و160 كيلوواط، مما يضمن نقلًا فعالًا للطاقة دون أي فقد في عزم الدوران.
تصميم تركيب معياري عالي الدقة
يتوافق عمود الدوران ذو الأسنان بدقة مع المعيار الدولي SAE J744، مما يضمن نقل عزم الدوران بكفاءة، ويمنع الانزلاق وفقدان الطاقة أثناء التشغيل، ويطيل عمر مجموعة الدوران. تم تحسين معايير التركيب باحترافية: يُوصى بقطر سحب الزيت ≥ DN65، وطول الأنابيب ≤ 1.5 متر، مما يمنع بشكل فعال خطر التكهف، وهو عطل شائع في المضخات الهيدروليكية، ويحمي المكونات الداخلية من التآكل، ويضمن التشغيل المستقر للنظام الهيدروليكي على المدى الطويل.
توافق واسع مع الزيوت وعمر خدمة طويل
متوافق مع زيت الهيدروليك التقليدي المقاوم للتآكل ISO VG46، والذي يتطلب مؤشر لزوجة ≥ 140، مع نطاق واسع لدرجات حرارة التشغيل من -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية، مما يجعله مناسبًا لمختلف البيئات المناخية القاسية مثل المناطق الباردة ومواقع البناء ذات درجات الحرارة العالية، دون الحاجة إلى زيت هيدروليك خاص، مما يقلل من تكاليف الاستخدام والصيانة اليومية. المكونات الداخلية مصنوعة من مواد عالية القوة ومقاومة للتآكل، مع دقة تصنيع عالية، وأداء قوي في مقاومة التآكل والاهتزاز، وعمر افتراضي طويل.
تصميم علمي للتشغيل الأولي لضمان المتانة
مزودة بفترة تشغيل تجريبية علمية مدتها 48 ساعة، يتم خلالها ضبط ضغط التشغيل بحيث لا يتجاوز 25 ميجا باسكال، وتثبيت السرعة عند 1800 دورة في الدقيقة، مما يسمح بتشغيل كامل للمكبس الداخلي وكتلة الأسطوانة والأجزاء المتحركة الأخرى، ما يُحسّن التوافق بين المكونات، ويقلل من التآكل المبكر، ويُطيل بشكل كبير العمر الافتراضي لجسم المضخة. تضمن هذه الإرشادات الاحترافية للتشغيل التجريبي الأداء الأمثل للمضخة بعد الاستخدام الرسمي، وتقلل من معدل الأعطال في المراحل الأولى من الاستخدام.
